Šoferšajbna je jedno od najvažnijih stakala na vozilu jer obezbeđuje vidljivost i učestvuje u strukturnoj čvrstoći karoserije. Svako oštećenje, pa makar i malo, može da ugrozi bezbednost vožnje i zato je važno na vreme odlučiti – da li je rešenje reparacija ili je ipak neophodna kompletna zamena.
U nastavku teksta objasnićemo razlike između ova dva postupka, kada se primenjuje reparacija, a kada zamena stakla i zašto je pravilna odluka ključna i za bezbednost i za tehničku ispravnost vozila.
Kada je moguća reparacija šoferšajbne?
Reparacija se radi isključivo u slučajevima kada je oštećenje malo i stabilno, i to samo na vetrobranskom staklu (šoferšajbni). Kod bočnih i zadnjih stakala u većini slučajeva se radi kompletna zamena.
Najčešće se radi o naprsnuću ili udubljenju nastalom od udarca kamena, veličine do otprilike čepa plastične flaše ili kovanice od 20 dinara.
Da bi reparacija bila bezbedna i uspešna, potrebno je da budu ispunjeni određeni uslovi
- Veličina oštećenja – do 2 cm u prečniku, bez dodatnih pukotina koje se šire.
- Lokacija oštećenja – mora da bude van vidnog polja vozača. Ako je pukotina tačno ispred vozačevih očiju, reparacija ne dolazi u obzir jer ugrožava preglednost i vožnju.
- Udaljenost od ivice stakla – ako naprsnuće doseže do same ivice vetrobrana, velika je verovatnoća da će se pukotina širiti i tada popravka nije rešenje.
Reparacija je praktična jer je brža i povoljnija od zamene, ali je uvek privremeno rešenje koje se radi samo kada to ne ugrožava bezbednost. Važno je reagovati odmah, jer što je oštećenje starije ili se više širilo, manja je verovatnoća da će reparacija biti uspešna.
Kada je zamena šoferke neophodna?
U mnogim slučajevima reparacija nije dovoljna i jedino bezbedno rešenje je kompletna zamena šoferšajbne.
To je slučaj kada
- je oštećenje veliko ili se pukotina širi na više strana,
- naprsnuće se nalazi u vozačevom vidnom polju,
- oštećenje doseže do ivice stakla,
- staklo gubi svoju strukturnu čvrstoću, što može ugroziti bezbednost u slučaju nezgode.
Još jedan važan razlog za zamenu je tehnički pregled.
Vozilo sa prevelikim oštećenjem na šoferšajbni ne može da prođe pregled i ne dobija registraciju. Zato je često praktičnije odmah uraditi zamenu, nego rizikovati odbijanje na tehničkom.
Prilikom zamene šoferšajbne šta se dešava sa registracionom nalepnicom?
Prilikom zamene šoferšajbne registraciona nalepnica se pažljivo skida i prenosi na novo staklo, tako da vlasnik vozila ne mora da brine o njenoj validnosti.
Reparacija ili zamena šoferšajbne – kako doneti odluku?
Odluku da li je dovoljno uraditi reparaciju ili je neophodna potpuna zamena šoferšajbne najbolje je prepustiti stručnjacima.
Iskusni partneri servisnog centra Auto stakla 381 pregledaju staklo, procenjuju veličinu i položaj oštećenja i daju iskren savet da li je bezbednije izvršiti zamenu ili je reparacija sigurnije rešenje.
Logistički centar Auto stakla 381 obavlja i zamenu i reparaciju za sve tipove vozila, uključujući putnička vozila, kombije, kamione, autobuse, poljoprivredne i građevinske mašine. Pored vetrobrana (šoferšajbne), servisni centar vrši i zamenu ostalih stakala – zadnjih stakala prtljažnika, bočnih stakala, manjih trouglastih (tzv. leptir stakala), kao i stakala na traktorskim kabinama, kombajnima i drugim radnim mašinama.
Raspolažemo velikim lagerom stakala, tako da je zamena moguća brzo, često i istog dana.
Oštećenja na šoferšajbni brzo se šire usled temperaturnih promena i vibracija tokom vožnje.
Pozovite nas kako bismo izvršili reparaciju ili kompletnu zamenu šoferšajbne, u zavisnosti od toga šta je bezbednije rešenje za vaše vozilo.